Het postuniform bestaat in 1878 uit een jas, broek en een pet. Dit kostuum werd gedragen door onze postbodes aan het begin van de ‘Administratie der Posterijen en Telegrafie’. Het statige geheel van dit kostuum sluit aan bij de overheid van de 19e eeuw. De vormgeving, typografie, architectuur en decoraties zijn afgeleid uit de volgende perioden van de geschiedenis: classicisme, de barok en renaissance.

Jaren later, in 1964 bestaat het grijze uniform uit een jas, broek, pet, overhemd, stropdas, sjaal en handschoenen. De kleding is voor het eerst gemaakt van kunstvezels. De postbode draagt steeds minder zijn pet, ondanks de draagplicht. In 1973 is het verplicht dragen van de pet dan ook opgeheven. Postbodes die de pet nog wel graag wilden dragen, konden nog wel de pet aanvragen en dragen.

Aan de kleding van onze post- en pakketbezorgers besteedden we in 2011 veel aandacht. De oranje kleding is waterdicht en de voering is uitritsbaar. Ook heeft het pak veel handige zakken. Zo blijft het voor onze bezorgers prettig om post en pakketten te bezorgen, weer of geen weer. Door regen, sneeuw of met 30 graden. De kleuren van onze huisstijl zorgen voor herkenning bij iedereen. Zo zie je direct dat het om een bezorger van PostNL gaat!

Deze statige brievenbus heeft wel 110 jaar deel uitgemaakt van het straatbeeld. Eind 1850 staan de eerste donkergroene brievenbussen in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. In 1869 krijgen deze brievenbussen een tweede inwerpgleuf. Dit komt door de invoering van postzegels voor drukwerk.

In 1960 plaatst PTT twaalf nieuwe brievenbussen op proef in Den Haag. Een moderne brievenbus, in de huisstijl van de PTT in de kleuren rood en wit. Na 2 jaar, in 1962 wordt voor het eerst de ‘tweelingbrievenbus’ definitief ingevoerd. De tweelingbrievenbus scheidt de stadspost van de post voor binnen- en buitenland. Zo is de post beter te sorteren.

In 2011 zijn er ruim 19.000 brievenbussen aanwezig in het Nederlandse straatbeeld. Duidelijk te vinden door de opvallende oranje kleuren van onze huidige huisstijl. Deze huisstijl is in 2011 met veel aandacht ontworpen. Tijdens evenementen, zoals de Gaypride in Amsterdam, doen onze brievenbussen mee. Zo kleurden onze brievenbussen in Amsterdam tijdelijk roze!

Deze postauto met gesloten bak werd van binnen beschermd door tralies. Op de zijkant en de achterkant staat in het wit 'posterijen'. De typografie is voor die tijd modern en wordt beschouwd als de 'tweede huisstijl' van de PTT.

Een vervoersmiddel en postkantoor in één met een gewicht van 19 ton! Ja je leest het goed. Dit mobiele postkantoor werd voor het eerst ingezet tijdens de TT-races van Assen op 28 juni 1952. In dit postkantoor vond je 3 loketten, een brievenbus, 3 postzegelautomaten, een telex en wel 3 telefooncellen. Het voertuig werd in 1970 verkocht aan Circus Toni Boltini, waar het gebruikt werd als kassawagen. Waarom? Het voertuig was te duur én was niet praktisch in gebruik.

In 2001 werd de ‘roodrunner’ geïntroduceerd. En de naam zegt het al: dit was een snelle! Met de elektromotor konden onze postbezorgers met minder energieverbruik grote afstanden afleggen. Duurzaam! De bakfiets heeft een metalen frame met een kunststof bak voorop (laadvermogen van 125 kg). De postbezorger belast zijn rug niet bij het sturen. Dit komt doordat het een ergonomisch model is waarbij alleen de wielen draaien en niet de hele bak.